Dispositivo de extrema seguridad incorporado para barcos.

Abstract

1. DISPOSITIVO DE EXTREMA SEGURIDAD INCORPORADO PARA BARCOS, CARACTERIZADO POR CONSISTIR, EN UNA DOBLE PARED O CASCO (7, 14) EN CADA LADO DEL BARCO. ENTRE ESTAS DOBLE PAREDES HAY COMPARTIMIENTOS (5), EN LOS CUALES SE COLOCAN CONTENEDORES (4) QUE TIENEN RECLUIDO AIRE (1) EN SU INTERIOR, Y ESTOS VAN COLOCADOS DE MANERA EXTRAIBLES. TALES COMPARTIMIENTOS JUNTOS, ALCANZAN UNA ALTURA QUE VA DESDE EL NIVEL DE FLOTACION HASTA LA CUBIERTA, O SEA, EL SUELO DEL PUENTE. TAMBIEN DISPONE DE DOBLE PARED, EN LA PARTE DEL BARCO SITUADA ABAJO DEL NIVEL DE FLOTACION Y EN CADA LADO DEL BARCO. ENTRE ESTAS DOBLES PAREDES HAY, CONTENEDORES O ESTANQUES (8) FIJOS Y CON AGUA (2) EN SU INTERIOR. SU EXTENSION VERTICAL VA, DESDE EL NIVEL DE FLOTACION Y BAJA HASTA TERMINAR ALGO SEPARADO DE LA QUILLA. TALES ESTANQUES DISPONEN DE DOS LLAVES DE PASO (15), UNA EN EL EXTREMO SUPERIOR Y LA OTRA EN EL EXTREMO INFERIOR. EXISTE ADEMAS UN COMPARTIMIENTO (3), SITUADO,SOBRE LA QUILLA Y ENTRE LAS BASES DE LOS CONTENEDORES DE AGUA, QUE ESTAN EN CADA LADO DEL BARCO. TAL COMPARTIMIENTO, CONTIENE PIEDRAS O HIERRO Y SE EXTIENDE POR TODA LA LONGITUD DE UN LADO DEL BARCO. POR "LADOS DEL BARCO" ENTIENDO, EXCLUIDA LA CONVERGENCIA QUE CADA LADO ADQUIERE EN PROA Y POPA.

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